Banco Probador y Limpiador de Inyectores AUTOOL CT-400 | 6 Probetas, GDI y MPI, 12 Funciones de Diagnóstico + Tina de Ultrasonido

El parque automotor ecuatoriano es mixto: todos los días ingresan al taller vehículos con inyección tradicional y, cada vez más, modernas SUV y camionetas con inyección directa. El Banco de Inyectores AUTOOL CT-400 es la solución «todo en uno» para no dejar escapar ningún cliente. Este equipo te permite dar el salto tecnológico hacia el diagnóstico GDI sin perder la capacidad de hacer los mantenimientos preventivos diarios de los vehículos convencionales.

Su capacidad de 6 probetas es una ventaja enorme de tiempo cuando se trabaja en camionetas V6 o motores más grandes, evitando tener que lavar los inyectores en dos tandas. A través de su panel de control inteligente, el CT-400 envía los pulsos de voltaje correctos (12V, 70V, 120V) para cada tipo de inyector, simulando desde un ralentí suave hasta la máxima aceleración en ruta.

Las 12 Funciones Integradas del Sistema: El CT-400 no deja nada al azar. Su software incluye 12 rutinas específicas para un diagnóstico a nivel de concesionario:

1. Limpieza Ultrasónica: Utiliza cavitación para destruir el barniz y la carbonilla petrificada en las toberas.

2. Prueba de Ralentí (0-20 ms): Simula el motor en marcha mínima para detectar fallas de inyección en semáforos.

3. Prueba de Velocidad Media (0-7.5 ms): Evalúa el comportamiento en conducción urbana normal.

4. Prueba de Alta Velocidad (0-4 ms): Exige al inyector al máximo para asegurar su rendimiento en carretera.

5. Prueba de Aceleración: Simula el cambio brusco de pisar el acelerador a fondo.

6. Prueba de Cambio de Marchas: Evalúa cómo reacciona el inyector durante las variaciones de RPM al cambiar de velocidad.

7. Prueba de Estanqueidad (Fugas): Somete al inyector a alta presión estando cerrado para detectar goteos que ahogan el motor.

8. Prueba de Pulverización en Ralentí: Verifica que el abanico de combustible sea perfecto a bajas RPM.

9. Prueba de Pulverización a Velocidad Media: Análisis visual del patrón a medio régimen.

10. Prueba de Pulverización a Alta Velocidad: Confirma que el inyector no se «corte» a máxima exigencia.

11. Lavado en Reversa (Reverse Flush): Invierte el flujo de líquido para expulsar suciedad atrapada en el microfiltro superior del inyector.

12. Limpieza en el Vehículo: Permite conectar la máquina directamente al riel del auto (con adaptadores) para limpiar el sistema de combustión sin desmontar.

Beneficios Clave para el Taller:

• Tecnología Híbrida (GDI + Convencional): Incluye todos los rieles, acoples y cables de pulso necesarios para trabajar de manera segura con ambos sistemas sin quemar bobinas.

• Gran Capacidad (6 Cilindros): Optimiza el tiempo en motores V6, o permite lavar cómodamente juegos de 4 inyectores teniendo espacio de sobra.

• Drenaje Inteligente: Cuenta con válvulas de drenaje electrónico para vaciar el líquido de las probetas rápidamente y sin derrames.

Especificaciones Técnicas Principales:

• Capacidad: 6 probetas de vidrio graduado.

• Compatibilidad: MPI, EFI, GDI, FSI, TFSI, Piezoeléctricos.

• Tina Ultrasónica: Incorporada en el chasis.

• Voltaje de Operación: 110V (Estándar).