Simulador de Sensores Automotrices MN300 | Generador de Señales TPS, APS y O2 (12V/24V)
Diagnostica fallas de cableado y computadoras sin cambiar repuestos al azar. El simulador MN300 emula señales de cuerpo de aceleración, pedal electrónico, oxígeno y temperatura. ¡Equipa tu taller con diagnóstico preciso!
Descripción
Diagnóstico Certero: No Cambies Piezas por Sospecha
El Simulador de Sensores MN300 es una herramienta de diagnóstico automotriz avanzada diseñada para «engañar» a la computadora del vehículo (ECU). Su función es clonar las señales eléctricas de los sensores originales, permitiendo al técnico comprobar de inmediato si una falla se debe a un sensor dañado, a un cableado roto (abierto/en corto) o a un defecto interno en la propia computadora. Si el escáner automotriz refleja los cambios que generas con el MN300, el circuito y la ECU están en perfecto estado.
Emulación de Sistemas Críticos
A diferencia de los probadores básicos, el MN300 cuenta con canales independientes y terminales verdes de conexión rápida (como se observa en el archivo MN300.jpg) para simular los sensores más complejos del motor:
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Acelerador Electrónico y Mariposa: Genera salidas duales simultáneas (TPS 1 / TPS 2 y APS 1 / APS 2). Esto es indispensable para diagnosticar fallas de correlación en pedales electrónicos y cuerpos de aceleración motorizados sin desmontarlos.
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Señales de Voltaje (0V a 5V): Genera voltajes regulables para emular el comportamiento de sensores MAP, MAF, FRP (presión de riel) o de presión de A/C.
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Sensores de Temperatura: Su canal de resistencia variable (0 a 10K Ω) simula perfectamente los sensores ECT (temperatura del refrigerante) e IAT (temperatura de aire).
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Sonda Lambda (O2S): Emula la oscilación rápida de mezcla rica y pobre para verificar si la ECU reacciona y ajusta los tiempos de inyección.
Control Intuitivo y Visualización en Tiempo Real
El dispositivo está equipado con múltiples perillas laterales que te permiten ajustar suavemente los valores de salida canal por canal. Sus pantallas LED duales en color rojo de alto contraste muestran instantáneamente el voltaje, la resistencia o el porcentaje de apertura aplicado, brindándote un control total sobre la prueba.
Cobertura Total: Línea Liviana y Pesada
Gracias a su amplio rango de tolerancia de alimentación, el MN300 funciona conectándolo directamente a la batería de sistemas de 12V y 24V. Esto lo convierte en una herramienta versátil y 100% compatible con automóviles, camionetas, furgonetas, camiones diésel y maquinaria pesada.
4. Ficha Técnica Resumida
| Característica | Detalle |
| Modelo | MN300 Auto Sensor Simulator |
| Voltaje de Operación | 12V – 24V DC (Autos y Camiones) |
| Simulación TPS / APS | Salidas duales simultáneas (TPS1/TPS2, APS1/APS2) |
| Simulación de Resistencia | 0 – 10K Ω (Para sensores de temperatura) |
| Simulación de Voltaje | 0V – 5V Regulable (Para MAP, MAF, etc.) |
| Simulación O2 | Ciclo de mezcla Rica / Pobre |
| Pantallas | LED duales de color rojo (Valores en tiempo real) |
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